又是一台2014版Quinny Zapp Xtra 2.0 紅單寧：汽座＋推車開箱暨優缺點探討

Yet another Quinny Zapp Xtra 2.0 Red Denim: Review

繼上篇「又是一台2014版Quinny Zapp Xtra 2.0 紅單寧：德國網站訂購篇」，這篇要繼續寫汽座＋推車開箱與我自己感受的推車優缺點。網路上其實這款推車的開箱文不少，所以我想著重在根據經驗來討論這款推車，開箱部分偏向直接看圖加點圖說。畢竟有些優缺點是要實際拿到車玩一玩後才能體會，希望自己的分享能讓打算入手這台推車的爸媽們做為參考。

 

 

Quinny Zapp Xtra 2.0開箱

 

整箱包含

1. 推車本體

2. 三個可拆卸輪

3. 車底置物網

4. 提籃轉接器

5. 透明遮雨罩

6. 說明書

 

開始囉

輪子還蠻大的，擺個剪刀當比例尺

 

組裝很簡單，不用看說明書一下就搞定。完整的遮陽就像這樣，我覺得以在台灣使用來說還算可以。

 Anna還沒出生，有請她的衣服塞泡綿當一下model :p

 

 當時25週3天的Anna可能正在媽媽肚子裡扁嘴： 「不，那是我的車～」

 

 上路吧小替身～

 救命啊！

 

 因為客廳燈光比較暗，老婆大人修了這張給我

 

 接著試試看把提籃接上推車，看起來還可以XD

實推起來感覺也不錯，把手高度剛好，推行、轉向皆順暢。

 

Quinny Zapp Xtra 2.0優缺點探討

 

先來寫缺點，再寫優點，就跟帶學生或帶人的哲學一樣，先摸一摸頭，針對缺點罵一罵，再摸一摸頭安慰一下受傷的心靈XD

 

缺點

好收，但兩步驟收折仍算多，有點麻煩。

雖然在推車送到之前就看過七八次官方示範影片，但看跟實作還是兩回事，實際操作沒想像中好收。第一步驟的骨架兩旁按鈕真的有點難按，不過記得有人說過新車按鈕會比較難按，所以這部分得持續使用才知道是不是暫時性的缺點。

 

 

座椅開關的部分，一樣也需要用點力氣才能按的下去，或許設計用意是避免誤按。收折第二部分後的兩輪骨架收併則還ok。

 

 

 

每次我要架開推車時，後兩輪的骨架展開都操作的不太順暢，如下圖紅圈處往後退不太順暢，有可能是我不熟練所致，但目前我先視為是缺點之一，畢竟需要練習才能上手的設計不太算是實用的設計。再看了一次demo影片，看起來應該是輪子要鎖住，車身骨架才會輕鬆拉起來。當然也是有可能要用久一點，開關才會好按。

 

 

 

車底收納少

因為設計是三輪的關係，底部收納空間比較小，限重是5公斤。

 

整車重量稍重

空車約8公斤吧，如果是媽咪自己一個人要攜帶，再加上會扭動的寶寶會有點辛苦。

 

攜帶不太方便

如果沒有提袋，對於常旅行的爸媽會比較辛苦一點，畢竟除了大包小包、寶寶之外還要另外扛推車。專用提袋也不算便宜，台灣售價接近2000元，而且即使在德國網站購買，售價也都接近2000台幣。記得還有註明Xtra第一代的收納袋不能相容於Xtra 2.0，這點得留意一下。

 

 

這點相較最近的一些秒收車，看起來真的有些遜色。

例如很火熱的Babyzen yoyo，收車機制設計的很方便：

 

優點

好看

雖然好不好看很直觀，但我跟老婆都覺得Quinny Zapp真的很好看啊，辨識度高，U型骨架設計讓人一眼就認出來。我記得在還沒有小Anna，尚未關注嬰兒推車時，自己在路上就常常能辨識出Quinny Zapp。

 

收折後體積小

收折後放在汽車內不會占太多體積，而且考量到搭高鐵或台鐵等大眾運輸工具，推車太大也會造成他人困擾，所以我比較喜歡收起來體積小的車。

 

推車手把夠高

因為我跟老婆的身高都不算太矮，覺得車子手把太低推起來自己會不舒服，所以這是我們挑選推車的其中一項必要條件。

 

 

可雙向

座椅可雙向，且有不同段角度的設計，我很喜歡。

 

 

實際推感覺還不錯，操控性好，單手也可操控。

推車本身有些重量，所以夠穩，輪子算大所以推起來也很輕鬆。前輪可自由360轉使得操控性相當好。雖然有人擔心三輪比較不穩，我自己推的感覺是很穩。

 

改良與小設計用心

有些改良跟小設計還算不錯，像是遮陽、腳凳可以凸出來或凹進去、布料防潑水，避免寶寶造成的水漬或奶漬導致清理不便。

 

老婆開心，全家升天。

最後，也是最重要的一點，老婆愛Quinny Zapp Xtra 2.0，只要老婆開心，全家就如同上天堂一般 🙂

 

 

提籃式汽車座椅 Maxi-Cosi CarbrioFix

這款Maxi-Cosi提籃式汽車座椅，主要入手原因是Anna出生後從醫院到月子中心，或過年返鄉都免不了搭上汽車，為了寶寶的安全，汽車安全座椅是一定要的。雖然有恩典牌汽座可以用，但考慮到Quinny Zapp Xtra 2.0 其實不太適合新生兒坐，還是決定下手購買，一舉三得，既可以保護Anna搭乘汽車的安全，也能結合推車骨架，或者手提。

這款汽座的全新定價應該落在7000~8000間，加上官方建議適用年齡是0~12M，對精打細算的老爸來說，我想應該可以在拍賣網站找到保存不錯又價格漂亮的二手汽座。所以在物色了幾週後，最後以3600元，約半價的價格入手，賣家爸爸還送我汽座用蚊帳，實用～

 

這汽座除了可以當提籃，也可以當搖籃呢。

 

何時替換汽座？

跟賣家爸爸面交時，因他的汽座真的很新，好像沒用多久，所以我提出了這個問題：「到底什麼時候會需要換汽座呢？」。

這位爸爸說，因為嬰兒汽座是反向安裝，寶寶乘坐時是面對汽車後座靠背，當寶寶越來越大，腳會踢到後座靠背時，就是要更換的時機了。

 

我找了一陣子，終於找到示意圖，圖片是在盧小蜜媽咪的文章（連結），在中後半段。

 

話說，我面交後帶著提籃搭捷運回家時，餘光發現不少女生都會探頭想看提籃的寶寶呢 🙂

可惜探頭只能看到一罐仙草蜜茶跟一包賣家爸爸送的蚊帳XD
好期待以後推著Anna跟老婆一起去附近的公園散步啊。

 

開箱跟優缺點討論就到此為止囉，謝謝收看～

 

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